Jeśli daty Twojej podróży są elastyczne, wyszukiwarka Skyscanner pokaże Ci najtańsze dni w danym miesiącu na loty do Pragi. Wystarczy, że wybierzesz cały miesiąc w miejscu daty podróży, a nasze wykresy zilustrują, w którym dniu bilety lotnicze są najtańsze. Nieważny paszport nie jest akceptowany m.in. przez Ryanair czy British Airways. Na stronach WizzAir czytamy, że pasażer musi mieć przy sobie ważne dokumenty podróżne, jednak jest również zapis o tym, że pasażer musi spełniać warunki wjazdu do kraju docelowego podróży, a pasażerowie donoszą o różnych praktykach tej linii. Najlepiej wybrać się na taras widokowy Burj Khalifa w nocy, żeby móc podziwiać oświetloną panoramę miasta. Poza nim jest w Dubaju jeszcze inny budynek-rekordzista: Burj Al Arab. Właściciele charakterystycznego budynku w kształcie rozpiętego żagla reklamują go jako “jedyny na świecie 7-gwiadkowy” hotel. Ukraine International - Bilety lotnicze - Tanie loty - Opinie podróżnych. Wszystko co chcesz wiedzieć o linii lotniczej Ukraine International. Rezerwacja Lotów Ukraine International za pośrednictwem eSky! Polskie Linie Lotnicze „LOT” S.A. – polskie narodowe linie lotnicze, utworzone 29 grudnia 1928 pod nazwą Linie Lotnicze LOT Sp. z o.o. z połączenia – działających w kraju – prywatnych linii lotniczych Aerolot i Aero, jako wynik ich nacjonalizacji. Faktyczną działalność rozpoczęły 1 stycznia 1929 i są jedną z najstarszych czynnych linii lotniczych świata. Norwegian Air Shuttle. Norwegian, lub inaczej Norwegian Air Shuttle, to skandynawska tania linia lotnicza, która w Norwegii traktowana jest jako przewoźnik narodowy. Samodzielne działanie rozpoczęła w 2002 roku i od tego czasu ani razu nie przyniosła właścicielowi strat. Od początku swojego istnienia linia Norwegian, podobnie jak cała Wystarczy, że wybierzesz cały miesiąc w miejscu daty podróży, a nasze wykresy zilustrują, w którym dniu bilety lotnicze są najtańsze. Jeśli szukasz inspiracji dla swojej podróży, zamiast konkretnego kierunku wybierz „Wszędzie” w polu wyszukiwania, a Skyscanner pokaże najtańsze oferty na bilety lotnicze na całym świecie. AirAsia – malezyjskie, największe tanie linie lotnicze w Azji, z siedzibą w Kuala Lumpur. Obsługują połączenia azjatyckie i australijskie. Głównym hubem jest port lotniczy Kuala Lumpur. Linie te wykorzystują samoloty Airbus A320 -200. Do 2007 roku używały także maszyn Boeing 737 -300. Bingo Airways ( kod linii ICAO: BGY) – polska czarterowa linia lotnicza. Główną bazą operacyjną firmy było Lotnisko Chopina w Warszawie. Pozostałe porty będące głównymi lotniskami operacyjnymi to port lotniczy Katowice-Pyrzowice oraz port lotniczy Poznań-Ławica. Linia operowała również z innych polskich portów lotniczych. Dwie najbardziej popularne na KAYAK linie lotnicze latające z Lublina do Londynu to Ryanair i Wizz Air UK. Dzięki średniej cenie za lot na tej trasie wynoszącej 181 zł oraz ogólnej ocenie 6,2 najczęściej wybieraną linią jest Ryanair. Wizz Air UK to również dobry wybór – średnia cena za lot tą linią wynosi 351 zł a jej ogólna V4tz. Lotniska w Mediolanie, Paryżu, Amsterdamie, Madrycie, a także porty w Wielkiej Brytanii – z tygodnia na tydzień lista miejsc z problemami się powiększa. Wszystko przez niedobory pracowników, nadmierne eksploatowanie tych już zatrudnionych i chaos, który wybuchł, gdy tak wyczekiwane odmrożenie podróży nadeszło z zaskoczenia. To nie będą najłatwiejsze tygodnie dla pasażerów linii lotniczych. Chaos na lotniskach w wielu europejskich miastach się pogłębia. Coraz częściej pojawia się watek strajku – czy to personelu naziemnego, czy to kontrolerów lotów czy pracowników pokładowych. Zarówno lotniska, jak i linie lotnicze czy urzędy lotnictwa cywilnego muszą więc ostro wziąć się do pracy i siąść do negocjacji. Nie oznacza to oczywiście, że nie można jechać na wakacje i trzeba rezygnować z wojaży, ale jeśli wybieracie się na nie samolotem, to na pewno warto uzbroić się w co dzieje się i co będzie się działo w najbliższym czasie. Sprawdź najlepsze oferty na wczasy Strajkują pracownicy lotnisk, strajkuje kontrola ruchu Spektakularny strajk miał miejsce we Włoszech – ze szczególnym uwzględnieniem lotnisk w Mediolanie. W środę, 8 czerwca wielu z pracowników zdecydowało się na kilkugodzinny strajk i zaniechanie swoich obowiązków. Tymczasem tylko w jeden dzień linie lotnicze musiały na potęgę odwoływać loty – na samym lotnisku Malpensa odwołano 68 z nich. Dodatkowych 40 lotów nie wystartowało z Bergamo.– Wobec braku konkretnych oznak poprawy, strajk jest dopiero pierwszym z długiej serii akcji, które będą trwały przez całe lato – skomentował sprawę Włoski Związek Zawodowy Pracowników Transportu na łamach Simple później ze strajkiem musieli zmierzyć się pasażerowie odlatujący z lotniska Charles de Gaulle w Paryżu. Tylko w czwartek, 9 czerwca linie odwołały co czwarty lot z tego portu. I podobnie jak we Włoszech, wcale nie jest wykluczone, że akcja się powtórzy.– Wszyscy z trudem próbujemy dotrwać do koca każdego miesiąca. Każdy z nas ma już długi, które musi spłacić. Obecnie zarabiamy zaledwie kilka euro powyżej płacy minimalnej – powiedziała inspektorka ds. bezpieczeństwa na paryskim lotnisku do dziennikarzy zgromadzonych na jednodniowy strajk zdecydowały się też służby bezpieczeństwa na lotniskach w Niemczech. Efekt? Już teraz Lufthansa odwołała ponad 900 połączeń na lipiec w obawie przed kolejnymi dni od 15 do 19 czerwca strajk zaplanowali pracownicy lotnisk w Maroku – w szczególności w Casablance. Wszyscy pasażerowie powinni spodziewać się zakłóceń w funkcjonowaniu portu: dużo wolniejszej obsługi, większych kolejek do nadania czy odbioru bagażu, a także kontroli bezpieczeństwa. Od dłuższego czasu strajkiem grożą też pracownicy lotniska w Amsterdamie, które jest w dosłownie dramatycznej można też pominąć wątku polskich kontrolerów ruchu lotniczego. Co prawda tymczasowo konflikt został zawieszony i kontrolerzy pracują pełną parą, to obecne porozumienie ma trwać tylko do 10 lipca. Co się stanie po tym czasie i czy uda się w końcu wypracować rozwiązanie, które zadowoli z każdą ze stron? Przekonamy się już za kilka lotnicze też nie mają lekkoWarto przypomnieć, że sytuacje na lotniskach, to nie jedyne strajki w ostatnich dniach i bumerang powraca bowiem temat strajki personelu pokładowego Ryanaira. Zaledwie kilka dni temu zawieszono rozmowy ze związkami zawodowymi z Hiszpanii. W efekcie związkowcy od razu skontaktowali się ze swoimi kolegami we Włoszech, Francji, a także w Belgii i Portugalii. Wszyscy grożą solidnymi problemami w całej Europie, jeśli irlandzka linia nie zdecyduje się znaleźć włoskiej akcji protestacyjnej w sprawie warunków pracy i wysokości płac, szybko przyłączyli się nie tylko kontrolerzy ruchu lotniczego, ale i tutejsi piloci i personel pokładowy ( pracujący dla linii Volotea, Ryanair, Air Malta czy easyJet). I wielu z nich już zapowiada powtórkę z obliczu strajku stoi też SAS. Zgodnie z zapowiedziami nawet 1000 pilotów jest gotowych na strajk jeszcze w czerwcu. Dotyczy to głównie osób z Danii, Norwegii i Szwecji. Podobnie jak w przypadku Ryanaira, władze SAS nie doszły do porozumienia ze nieco lepszej sytuacji jest „landrynka”. Choć piloci Wizz Aira również nagminnie zgłaszają zmęczenie sytuacją, to szef linii poprosił ich, aby „wytrzymali jeszcze trochę”. I choć związki zawodowe zareagowały na niefortunne słowa bardzo ostro i żądają wyjaśnień, to na razie nic nie wskazuje na to, by mieli zastrajkować. Wraz z początkiem sezonu wakacyjnego na europejskich lotniskach zagościł chaos. Wiele lotów jest odwoływanych niemal w ostatniej chwili, wiele jest opóźnionych. Strajkuje personel naziemny oraz pracownicy linii lotniczych. Teraz problemy może mieć kolejny popularny przewoźnik - Ryanair. Obostrzenia covidowe dla podróżnych w Europie są lawinowo likwidowane. Już tylko kilka krajów stawia turystom warunki wjazdowe, a i tak są one łagodne. Jak pokazuje sytuacja w europejskich portach lotniczych, linie lotnicze i lotniska nie były przygotowane na tak duży ruch turystyczny. Z ogromnymi utrudnieniami w ostatnich dniach mierzy się Wielka Brytania oraz Francja, gdzie z powodu problemów kadrowych odwołano wiele lotów, a turyści utknęli na lotniskach. Jak podaje "The Guardian", z powodu strajków odwołany został co piąty lot z lotniska Charles de Gaulle w niezadowolenie wyrażają również pracownicy skandynawskich linii SAS, około 1000 pilotów z Danii, Szwecji i Norwegii przystąpi do strajku, jeśli dziś nie dojdzie do porozumienia. Oznacza to odwołane loty dla nawet 30 tys. osób. Duże kłopoty mają także popularne tanie linie lotnicze Wizz Air, które z dnia na dzień odwołują swoje loty do Włoch. Ryanair może mieć kłopotyOkazuje się, że problemy może mieć również popularny w Polsce Ryanair, którego hiszpańscy pracownicy zapowiadają strajk, jeśli pracodawca nie spełni ich żądań, dotyczących poprawy warunków pracy i wzrostu płac. Akcja protestacyjna może potrwać nawet 12 dni i rozpocznie się jeszcze w lipcu, co spowoduje spore utrudnienia dla osób wybierających się na urlop do Hiszpanii. Polecane ofertyMateriały promocyjne partnera Najtańsze loty do Polski są realizowane z Londynu. Tanie loty z Londynu są obsługiwane przez linie lotnicze . Ceny połączeń lotniczych z innych lotnisk z Wielkiej Brytanii mogą być wyższe niż z Londynu. Najniższe ceny biletów lotniczych z Wielkiej Brytanii są do Warszawy. Połączenia lotnicze do Warszawy oferują linie lotnicze . Loty na inne porty lotnicze Polski mogą być droższe niż do lotnisko i rezerwuj za 163 PLN! Wybierając najtańsze połączenie lotnicze z Londynu do Warszawy za bilety lotnicze z Wielkiej Brytanii do Polski zapłacisz tylko 163 PLN. Jest to oczywiście najniższa możliwa cena biletu, dostępna tylko w wybranych datach. Ceny biletów lotniczych zależą bezpośrednio od aktualnej dostępności miejsc w samolotach. Dostępność miejsc zmienia się codziennie. Może się więc zdarzyć, że wybierając inne lotniska dla konkretnych dat, znajdziesz cenę za bilet lotniczy z Wielkiej Brytanii do Polski niższą od powyższej z Londynu do Warszawy. Aby sprawdzić w jakich datach są dostępne najtańsze bilety lotnicze z Wielkiej Brytanii do Polski wybierz lotnisko, na którym chcesz wylądować i kliknij na klawisz z ceną (np. 163 PLN) lub napisem "Sprawdź cenę". Po wybraniu daty wylotu i/lub powrotu na następnej stronie zostaną wyszukane połączenia lotnicze na wybrane lotnisko. Po dwóch latach pandemii podróże lotnicze w 2022 roku miały wrócić do normy, jednak odwołania lotów, opóźnienia, wielogodzinne kolejki oraz strajki pracowników już teraz mają nieunikniony wpływ na letnie podróże po Europie. Lotniska i linie lotnicze z trudem walczą o kilka minionych miesięcy na lotniskach w wielu krajach europejskich dochodziło do poważnych zakłóceń wywołanych długimi kolejkami, odwołanymi lotami lub problemami z odbiorem bagażu. Zakłócenia w Londynie, Amsterdamie, Paryżu, Rzymie i Frankfurcie zepsuły wielu podróżnym wyjazdy wiosenne. Wiele linii lotniczych zmaga się z poważnymi problemami kadrowymi, przez które są zmuszone do odwoływania lotów, a dodatkowo muszą przygotować się do strajków zaplanowanych wkrótce w Belgii, Hiszpanii, Francji i Skandynawii. Na lotniskach brakuje personelu do obsługi bagaży, kontroli bezpieczeństwa i ochrony W trakcie pandemii wraz ze spadkiem liczby lotów ograniczono też zatrudnienie, zwłaszcza wśród personelu naziemnego. Według grupy lobbingowej Air Transport Action Group w branży lotniczej podczas pandemii zwolniono 2,3 miliona osób na całym świecie, a najbardziej ucierpiała obsługa naziemna i kontrola bezpieczeństwa. Teraz, kiedy popyt na latanie wraca do poziomu sprzed pandemii, okazało się, że na lotniskach brakuje personelu do obsługi bagaży, kontroli bezpieczeństwa, ochrony czy sprzątania i linie lotnicze nie są w stanie wykonywać wszystkich zaplanowanych lotów. Lotniska w Niemczech, Francji, Hiszpanii i Holandii próbują oferować dodatkowe korzyści, w tym podwyżki płac i premie dla pracowników, którzy polecają swoich znajomych do pracy, a czołowi operatorzy ogłosili już tysiące ofert pracy na całym kontynencie. Firma Swissport, która obsługuje pasażerów i ładunki na lotniskach na całym świecie, planuje rekrutację około 15 tys. nowych pracowników w 2022 roku. Lotnisko Schiphol w Amsterdamie przyznało na przykład letnią podwyżkę w wysokości 5,25 euro (25 złotych) za godzinę dla 15 tys. pracowników zajmujących się ochroną, obsługą bagażu, transportem i sprzątaniem, co stanowi 50-proc. wzrost dla osób z płacą minimalną. Zatrudnianie nowych osób nie musi jednak przebiegać łatwo, ponieważ w trakcie pandemii część pracowników znalazła sobie inne zajęcie, a część nie chce już wykonywać fizycznych prac na miejscu w męczącym systemie zmianowym, jeśli mogą pracować zdalnie. Braki w sile roboczej mogą podnieść koszty poza okres letni Głównym czynnikiem spowalniającym zatrudnianie jest czas potrzebny nowym pracownikom na uzyskanie certyfikatów bezpieczeństwa, np. we Francji trwa to do pięciu miesięcy w przypadku najbardziej wrażliwych zawodów - podaje związek zawodowy CFDT. W celu złagodzenia problemów kadrowych lotniska takie jak londyńskie Heathrow oraz Schipol prewencyjnie zwróciły się do linii lotniczych o zmniejszenie liczby lotów. Lotnisko Gatwick w Londynie ograniczyło przepustowość latem przez zmniejszenie liczby codziennych lotów z 900 do 825 w lipcu i 850 w sierpniu. Zmusi to linie lotnicze do odwołania łącznie, według Reutersa, tysięcy lotów, statystycznie mniej więcej jednego na dziesięć. Same linie odwołują loty również z własnej inicjatywy z powodu braków kadrowych. Skandynawskie Linie Lotnicze SAS, w których aż 40 proc. pracowników zostało zwolnionych podczas pandemii, od maja do sierpnia odwołały ich około 4 tys. (5 proc. całości). EasyJet zrezygnował z 40 lotów dziennie do końca lipca, podczas gdy British Airways prewencyjnie obciął 8 tys. lotów z rozkładu od marca do października. Lufthansa planuje latem zlikwidować ponad 3 tys. lotów (4 proc. całości), a tani przewoźnik tej firmy, Eurowings, również ogłosił w lipcu kilkaset lotów mniej. Analitycy cytowani przez Reutersa twierdzą, że braki w sile roboczej mogą podnieść koszty poza okres letni, ale jest zbyt wcześnie, by ocenić, czy w branży skończył się przedpandemiczny model stale rosnących obrotów i cięć kosztów, które generowały nowe trasy i utrzymywały ceny na niskim poziomie. Tanie linie lotnicze w Europie prawdopodobnie znajdą się wśród najbardziej dotkniętych zbliżającymi się strajkami pracowników. Pracownicy Ryanaira planują strajk w wielu krajach europejskich w czerwcu i lipcu Pracownicy Ryanaira planują strajk w wielu krajach europejskich w czerwcu i lipcu. W Hiszpanii załoga pokładowa niezadowolona z płac i warunków pracy będzie strajkować między 30 czerwca oraz 1 i 2 lipca. Podobnie jak załogi z Portugalii i Belgii, również w Hiszpanii strajkowano od piątku do niedzieli. Brukselskie lotnisko Zaventem musiało już odwołać wszystkie odloty w poniedziałek z powodu działań pracowników ochrony. Włoski personel wezwał do 24-godzinnego strajku w sobotę. Według związku zawodowego USO hiszpański personel pokładowy EasyJet będzie strajkować przez dziewięć dni w lipcu: od 1 do 3, od 15 do 17 i od 29 do 31 lipca. Załoga protestuje przeciwko niskim płacom, domagając się 40-proc. podwyżki wynagrodzeń podstawowych. Odwołania w ostatniej chwili i ogólna dezorganizacja w easyJet doprowadziły nawet związki zawodowe do twierdzenia, że członkowie załogi stoją w obliczu "poważnego zagrożenia bezpieczeństwa", ponieważ pracują w dni wolne, by zapobiec dalszym zakłóceniom - podaje portal Euronews. Członkowie personelu naziemnego i pokładowego British Airways domagają się by linie przywróciły 10-proc. obniżkę płac, wprowadzoną podczas pandemii, gdy z powodu restrykcji w podróżowaniu popyt na przeloty drastycznie spadł. Około 700 pracowników naziemnych BA pracujących na lotnisku Heathrow ogłosiło już, że będzie strajkować w lipcu. Po strajku, który odbył się 9 czerwca, co spowodowało anulowanie jednej czwartej odlatujących lotów, personel naziemny lotnisk Charles de Gaulle i Orly w Paryżu planuje dalsze protesty 2 lipca, domagając się generalnej podwyżki w wysokości 300 euro (1400 zł). Francuski związek pilotów Alter, który reprezentuje nieco ponad 10 proc. pilotów Air France, zaplanował strajk na 25 czerwca, a około tysiąc duńskich, norweskich i szwedzkich pilotów ze skandynawskich linii lotniczych SAS, może strajkować pod koniec czerwca. Joanna Baczała (PAP) dsk/